Reuters: Kui Qualcomm võidab FTC monopolidevastase juhtumi, võivad autode 5G kiibid hinda tõusta

Reedel (29.) teatas Saksamaa autoosade tootja Continental ja Toyota autokomponentide tehas Denso, et kui Qualcomm jätkab kõrgete 5G-litsentside turu nõudmist, võib see põhjustada 5G-kiirühendusega autosid. Kasvavad kulud kahjustavad autotarnijate huve. .

Lisaks kahele suuremale autoosade tarnijale väitsid ka kaubanduse esindajad, nagu BMW, Ford, Toyota ja General Motors, et Qualcomm esitas turule ebaõigete 5G-litsentside patendid. Kahjustada asjaomaste autotootjate huve.

Föderaalne kaubanduskomisjon on süüdistanud Ameerika kiipide tootjat Qualcommi (QCOM-USA) oma 5G kiibi patentide ärakasutamises, turu ainupositsiooni kuritarvitamises ja turult 5G patendi lubamatult kõrgete summade nõudmisel. Praegu otsustatakse, kas tema käitumine monopoliseerib turu ja määrab trahve.

Autoosade tarnijad ja tootjad esitasid reedel (29. kuupäeval) FTC-le kaebuse, milles teatasid, et kui Qualcomm võidab monopolidevastase kohtuasja, võivad suureneda 5G-kiiruste kommunikatsioonitehnoloogiaga varustatud autode kiipide kulud.

Saksa autoosade tootja Continental ütles, et nad on loobunud 5G kiipide kasutamisest, mille Qualcomm, MediaTek ja Samsung on ühiselt välja töötanud monopolidevastaste trahvide ohu vältimiseks.

Toyota Motor Corporationi tütarettevõte Denso ja Saksa hobuste kaubamärk usuvad ühiselt, et Qualcomm kaldub pigem litsentsima 5G patente autotootjatele, mis maksavad kümneid tuhandeid dollareid, kui madala kasumlikkusega autokillude osade tootjatele.

Ka Rival Intel (INTC-USA) avaldas reedel Qualcommile survet, väites, et Qualcomm pigistas Inteli oma kiibi eelisega 5G kiipide turult välja. Ehkki ettevõte müüs oma nutitelefoni kiibiseadme Apple'ile, väitis Intel, et otsus põhjustas ettevõttele miljardeid dollareid. "

On arusaadav, et FTC Qualcommi vastu esitatud kohtuasi hakkab lahendama järgmise aasta jaanuaris.

Qualcomm keeldus kommenteerimast.